別克SUV三大王牌齊上陣，譜寫在華發展新篇章

假如用投票表決的方式來選出“最懂國人心的汽車品牌”，相信很多人會毫不猶豫地把票投給別克。

記得24年前，別克剛剛進入中國市場時便提出了“以當代精神造當代車”的品牌主張，并相繼帶來了第一輛國產中高檔轎車別克新世紀、第一輛商務MPV別克GL8和第一輛國民家轎別克賽歐等具有開創性歷史意義的車型，從此別克開始走進中國的千家萬戶。

時至今日，這一品牌主張已經被證明是經得起實踐檢驗的真理。無論社會如何發展，市場如何演變，別克始終都以極具前瞻性的戰略眼光，打造出契合中國消費者需求的產品，同時憑借與時俱進和開拓創新的精神，推動品牌持續向上升華，從而一次又一次地與時代形成共振。

為時代中堅而來，盡顯強者實力

仔細解讀別克的“時代精神”，不難發現，別克對于中國市場始終保持著極其敏銳的嗅覺，并懂得審時度勢，通過洞察消費者消費方式和生活喜好，在最合適的時機向市場上投放重磅車型。今年6月份上市的別克昂科威Plus便是一個典型案例。

作為別克布局中型SUV市場的全新戰略車型，昂科威Plus基于通用汽車中型豪華SUV架構打造，匯聚全球優勢資源開發，是一款為步入成熟階段的家庭用戶消費升級打造的高檔全能中型SUV。憑借整車平臺、電子架構、用戶體驗以及安全防護的全面革新，昂科威Plus再度刷新中型SUV的產品力標準，完美演繹新時代下的“強者”本色。

正因為具備了全面強大的“開掛”實力，昂科威Plus一路高歌猛進，在最近國內主流汽車媒體的各項評選中，接連斬獲“年度推薦車型”、“年度中型SUV”等多項榮譽，成為合資中型SUV市場中名副其實的新標桿。

與此同時，在9月份完成改款升級的昂科威S也頗受消費者關注，特別是首次推出的全新潮流運動車型——昂科威S GS，更是在市場上引發了熱烈反響。自上市以來，昂科威S便憑借潮流顏值、智能科技和智能駕控贏得了年輕用戶的認可，盡顯時尚運動SUV的全能實力。此次新車全系換裝48V輕混動系統，并提供內飾和輪轂等一系列改裝套件，以一系列的專屬設計為消費者帶來兼具感官潮流與駕控魅力的全新體驗。

作為別克SUV家族扛鼎之作，昂科旗基于通用汽車中大型豪華SUV架構，并針對國內實際使用環境進行針對性開發，外形更豪華、尺寸更合理、內飾更精致、操控更精準、乘坐更舒適，將成為高知中產階層城市全場景出行的更佳選擇。今年8月上市的2022款昂科旗，除了全系新增48V輕混系統外，還針對很多豪華細節和配置作出了優化，真正做到了“品味細節，享受入微”。

可以說，昂科威Plus、昂科威S和昂科旗以精準的市場定位和差異化的產品特性，充分滿足SUV用戶多元化、個性化的用車需求，并推動別克進入SUV強勢品牌行列，不斷開拓品牌“向上”新格局。

技術先行，贏在起跑線

縱觀近半年來別克旗下新上市的車型，無論是昂科威Plus，還是昂科威S，或者是昂科旗，它們在智能科技、交互體驗、動力科技方面都亮點頗多。

目前，已在昂科威Plus、昂科威S上率先搭載，代表行業“新算力”風向標的通用汽車全新一代VIP智能電子架構，具有高速網絡數據傳輸能力、整車級的OTA更新功能、航空級網絡安全和無限可持續拓展潛力，為別克的智能互聯與智能駕駛賦予更多技術支持。相信這一智能電子架構將會在更多別克車型上得到普及。

11月底，別克宣布開啟新一輪eConnect智能互聯科技OTA遠程升級，覆蓋14款車型逾60萬輛汽車，昂科旗也在此次升級車型名單中。此次升級主要通過免費推送eConnect智能互聯科技升級軟件服務包，在多媒體、車機App、語音交互等方面繼續進化，并打通車機、手機、家居的智聯生態圈，為用戶提供更便捷、更實用的智能交互體驗。

另外，別克傳統動力驅動系統也迎來全面電氣化，包括昂科威Plus、昂科威S和昂科旗在內的主力車型已大規模搭載48V輕混技術，為消費者帶來了更智能、更環保、更高效的駕控體驗。

值得一提的是，前不久昂科威S 552T車型和昂科威Plus 552T車型所搭載的1.5T“阿凡達”發動機，即第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機成功榮膺“中國心”2021年度十佳發動機，同時2022款昂科威S 552T車型也被評選為“推薦車型”，這份榮譽的背后，不僅印證了1.5T“阿凡達”發動機的強大實力，也展現出昂科威S 552T車型和昂科威Plus 552T車型的非凡駕控魅力。

在J.D. Power“2021年新車質量研究（IQS）”中，昂科旗榮獲大型SUV細分市場第一名，充分彰顯其卓越的產品品質與實力。

寫在最后

面對行業轉型和消費升級的大趨勢，別克已逐步進化為一個富有共情色彩的汽車品牌，也就是說它深深地懂得客戶的心思，愿意根據消費者的需求去打造產品，并從營銷、服務等多維度發力，給消費者帶來別具一格的用車體驗。關于別克的用戶思維，在昂科威S、昂科威Plus、昂科旗這三款SUV身上，便能窺探一二。

回到開頭那個問題，正是因為別克和中國相互影響，相互改變，才有了今天的成就。而一切的根本，都在那句“以當代精神造當代車”上。

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