滿足多元化用戶需求別克昂科威PLUS做到了

昂科威PLUS自上市以來就帶著以往昂科威比同級多10%整體實力，獲得了多數消費者的高度認可，并且憑借更高品質內飾以及越級空間等方面的優異表現，滿足國內用戶既要外形夠先鋒、又要動力配置躍級這種“全都要”的用車需求。

昂科威PLUS以雕塑感線條與流暢型面設計打造出豪華大氣的外觀，更現代化的貫穿式飛翼進氣格柵，塑造出了優雅和動感的氣場。內飾采用環抱式一體座艙設計，非對稱中控臺在提升駕駛員操作便利性的同時提高了駕駛安全性；精致設計輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質包覆，營造了舒適而溫馨的車內氛圍，在細節品質和工藝中，體現了別克車型中高端、豪華的一面，這也是很多同級或同價位競爭對手不具備的核心產品優勢。

作為最早布局車聯網的車企，別克的智能化領先眾多合資品牌。昂科威Plus在配置上則體現出了極高的智能化水準。最顯著的特征就是搭載了最新一代VIP智能電子架構。與智能手機一樣，搭載了這套電子架構的昂科威PLUS可以看作一臺大型的智能移動終端。其擁有高度集成化特點，更快的網絡傳輸速度，可實現整車級別的OTA（包括發動機控制模塊、變速箱控制模塊、電氣化控制模塊等超過30個模塊的全生命周期升級更新）等區別于傳統架構的眾多優勢。

與此同時，在車機互聯、遠程交互等方面不僅支持百度CarLife，可實現多場景、多種語音交互；還支持無線Apple CarPlay手機映射功能，并同步配備無線充電功能。另外像10英寸高清觸摸屏、高清液晶儀表、HUD、高清流媒體后視鏡，當下車內所有可以呈現數字顯示的地方基本都呈現了，還采用了按鍵式電子擋桿，科技感很強。

不得不說在電子架構帶來的智能體驗上，昂科威PLUS展現出了一臺高品質合資中型SUV的高水準，已經與當下主流合資車型拉開了一個身位。

別克昂科威PLUS給人最直觀的印象就是足夠大的車身尺寸，長寬高分別達到了4845mm*1883mm*1695mm，已經完全超越了同級中的其他競品，包括途觀L（4716mm*1859mm*1677mm）、探岳（4589mm*1860mm*1660mm），尤其是2833mm的超長軸距，更是超過了上一代漢蘭達。大尺寸帶來最明顯的優勢就是寬敞的車內空間，既可以打造一臺大五座車型，也可以輕松布置下第三排座椅，為更多的出行場景服務，滿足不同家庭用戶的出行需求。

昂科威PLUS在動力方面提供552T和652T兩種動力版本車型。552T車型搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發動機，配合48V輕混動力系統及9速HYDRA-MATIC智能變速箱，從而能爆發出155kW最大功率，在1750~4500rpm的寬泛轉速區間持續輸出270N•m最大扭矩，同時WLTC綜合工況百公里油耗低至7.3L，兼顧動力與燃油經濟性。

昂科威PLUS 652T版本車型則搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱和48V輕混組成的一代智能驅動系統，發動機最大功率為174kW，最大扭矩為350N•m，在WLTC綜合工況下百公里油耗也低至7.4L，真正做到“魚與熊掌”兩者兼備。

對于昂科威PLUS的消費者們來說，他們同樣關注一臺車開起來是不是有品質感。昂科威PLUS在這方面做的很出色，采用了前增強型麥弗遜、后多連桿獨立懸架，并且配備全新e-Boost電子助力剎車系統及智能四驅系統（提供舒適、四驅、運動、越野四種模式選擇），前副車架采用六點式全框設計與車身連接，增大了車身剛度和穩定性，能夠很好地抑制高速過彎時的車輛側傾，防止極限操控中的車身姿態變化。

后副車架則采用了高強度輕量化設計，進一步提升了車輛行駛穩定性、安全性，并具備更優的碰撞安全性能。而通過優化發動機雙側液壓懸置系統，也進一步增強了針對粗糙路面的隔振降噪性能，提升行駛舒適性。讓昂科威PLUS擁有高品質的駕乘質感。

搭配新一代CDC全時主動液力減震系統，可根據不同路面情況和行駛狀態，實時調整減振器阻尼，在加速、制動、轉向等過程中，大幅提升全路況駕駛適應性及駕駛樂趣。

寫在最后：對于現代中國追求更高生活品質的家庭來說，昂科威PLUS無論是有型的外觀設計、富有品質感的內飾氛圍，還是功能齊全、可迭代的智能系統，以及兼顧油耗和駕駛激情的動力系統，都能滿足他們多元化的用車場景，是一款值得推薦給家庭用戶的車型。

微信公眾號

鄂ICP備13004541號-1

網站建設：中企動力武漢

滿足多元化用戶需求 別克昂科威PLUS做到了

微信公眾號

滿足多元化用戶需求別克昂科威PLUS做到了